Kontrata kryesore përlitiumKontratat e së ardhmes së karbonatit, të njohura si "nafta e bardhë", ranë nën 100,000 juanë për ton, duke arritur një nivel të ri të ulët që nga listimi i saj.Më 4 dhjetor, të gjitha kontratat e së ardhmes së karbonatit të litiumit ulën kufirin e tyre, me kontratën kryesore LC2401 që ra 6,95% për t'u mbyllur në 96,350 juanë për ton, duke vazhduar të vendosë nivele të reja të ulëta që nga listimi i saj.
Karbonati i litiumit, si një nga kripërat kryesore të litiumit, shërben si një lëndë e parë kritike për bateritë e litiumit, e përdorur kryesisht në bateritë e energjisë, ruajtjen e energjisë dhe sektorin 3C, prandaj emri i tij "naftë e bardhë".
Tregu i të ardhmes pa një rritje mahnitëse nëntorin e kaluar, kur karbonati i litiumit i shkallës së baterisë u rrit në rreth 600,000 juanë për ton.Brenda një viti, ajo ka rënë në 120,000 juanë për ton, duke shënuar një rënie marramendëse prej 80%.Që nga 4 dhjetori, kontrata kryesore LC2401 për kontratat e së ardhmes së karbonatit të litiumit është ulur në nën 100,000 juanë për ton, duke arritur nivele të reja të ulëta që nga fillimi i saj.
A ka arritur karbonati i litiumit në fund për sa i përket çmimeve?
Disa institucione sugjerojnë që oferta dhe kërkesa globale e vitit të ardhshëm për karbonat litium mund të kalojë me afro 200,000 ton, duke shkaktuar potencialisht rënien e të ardhmes së karbonatit të litiumit nën shifrën 100,000 juanë, ndoshta edhe duke arritur në 80,000 juanë për ton përpara se të shfaqen shenja rikuperimi.
Sipas analizave nga Zhengxin Futures, viti i ardhshëm parashikohet të dëshmojë një rritje të konsiderueshme në minierat e litiumit dhe prodhimin e liqenit të kripës, me disa projekte të litiumit, duke përfshirë ato në Argjentinë dhe Zimbabve, që kontribuojnë në rritje të konsiderueshme në treg.Fitimet e mëdha nga minierat dhe liqenet e kripura, veçanërisht ato me kosto më të ulëta, japin shtysë të mjaftueshme për zgjerim.Rritja e shpejtë e furnizimit të burimeve të litiumit mund të rezultojë në një tepricë të karbonatit të litiumit në vitet në vijim, duke ushtruar presion të zgjatur mbi çmimet e tij.
Në të njëjtën kohë, kërkesa afatshkurtër duket e zymtë.Niveli i mesëmprodhimi i baterive litiumhyn në një sezon të ngadaltë, meprodhuesit e bateriveduke mbajtur inventarë relativisht të lartë.Nëntori dhe dhjetori dëshmojnë një prodhim të ndrydhur midis prodhuesve kryesorë të baterive dhe katodës.Ruajtja e energjisë, gjithashtu, përballet me një sezon të dobët, duke dëshmuar një konkurrencë të fortë çmimesh midis prodhuesve të baterive në rrjedhën e poshtme.Duke parë drejt periudhës afatmesme dhe afatgjatë, me shkallën e depërtimit të industrisë së automjeteve me energji të re që tejkalon 30%, tërheqja në rritje e kërkesës për karbonat litium duket se po zvogëlohet.Me volumin e lartë të shitjeve të automjeteve me energji të re këtë vit, ruajtja e të njëjtit ritëm rritjeje vitin e ardhshëm paraqet sfida të konsiderueshme.
Mes rënies së ndjeshme të çmimeve të karbonatit të litiumit, kostot e baterive të energjisë pritet të ulen ndjeshëm, duke krijuar hapësirë më të madhe për ulje të çmimeve në automjetet e reja me energji.
Prodhues të shumtë të baterive po zhvendosen gradualisht drejt kërkimit dhe zhvillimit të produkteve më efikase të paketave të baterive duke rritur cilësinë e produktit.Shumë prodhues të baterive në shkallë të gjerë si BYD, EVE, SUMWODA, ndër të tjera, po përdorin pajisjet e saldimit të paketës së baterisë Styler.Mos ngurroni të vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit për të mësuar më shumë rreth informacionit të saldimit të paketës së baterive.
Koha e postimit: Dhjetor-08-2023
