Kontrata kryesore përlitiumKontratat e ardhshme të karbonatit, të njohura si "nafta e bardhë", ranë nën 100,000 juanë për ton, duke arritur një nivel të ri minimal që nga listimi i tyre në bursë. Më 4 dhjetor, të gjitha kontratat e ardhshme të karbonatit të litiumit arritën limitin e tyre, me kontratën kryesore LC2401 që ra me 6.95% duke u mbyllur në 96,350 juanë për ton, duke vazhduar të krijojë nivele të reja minimale që nga listimi i tyre.
Karbonati i litiumit, si një nga kripërat kryesore të litiumit, shërben si një lëndë e parë kritike për bateritë e litiumit, të përdorura kryesisht në bateritë e energjisë, ruajtjen e energjisë dhe në sektorin 3C, prandaj edhe quhet "vaftë e bardhë".
Tregu i kontratave me afat të caktuar pa një rritje të habitshme nëntorin e kaluar, kur karbonati i litiumit të gradës së baterisë u rrit në rreth 600,000 juanë për ton. Brenda një viti, ai ka rënë në 120,000 juanë për ton aktualisht, duke shënuar një rënie marramendëse prej 80%. Që nga 4 dhjetori, kontrata kryesore LC2401 për kontratat me afat të caktuar të karbonatit të litiumit ka rënë nën 100,000 juanë për ton, duke arritur nivele të reja minimale që nga fillimi i saj.
A ka arritur karbonati i litiumit nivelin më të ulët të çmimeve?
Disa institucione sugjerojnë se furnizimi dhe kërkesa globale për karbonat litiumi vitin e ardhshëm mund të kalojë me gati 200,000 ton, duke shkaktuar që kontratat e ardhshme të karbonatit të litiumit të bien nën nivelin 100,000 juanë, ndoshta edhe të arrijnë në 80,000 juanë për ton përpara se të tregojnë shenja rimëkëmbjeje.
Sipas analizës nga Zhengxin Futures, vitin e ardhshëm parashikohet një rritje e ndjeshme në minierat e litiumit dhe prodhimin e liqeneve të kripura, me disa projekte litiumi, duke përfshirë ato në Argjentinë dhe Zimbabve, që kontribuojnë në rritje të konsiderueshme në treg. Fitimet e forta nga minierat dhe liqenet e kripura, veçanërisht ato me kosto më të ulëta, ofrojnë një shtysë të mjaftueshme për zgjerim. Rritja e shpejtë e furnizimit me burime litiumi mund të rezultojë në një mbifurnizim të karbonatit të litiumit në vitet në vijim, duke ushtruar presion të zgjatur mbi çmimet e tij.
Njëkohësisht, kërkesa afatshkurtër duket e zymtë.prodhimi i baterive të litiumithyn në një sezon të ngadaltë, meprodhuesit e baterivemban inventarë relativisht të lartë. Nëntori dhe dhjetori dëshmojnë prodhim të ulët midis prodhuesve kryesorë të baterive dhe katodës.Ruajtja e energjisë, gjithashtu, përballet me një sezon të dobët, duke dëshmuar konkurrencë të fortë çmimesh midis prodhuesve të baterive në rrjedhën e prodhimit. Duke parë drejt periudhës afatmesme dhe afatgjatë, me shkallën e depërtimit të industrisë së automjeteve me energji të re që tejkalon 30%, tërheqja graduale e kërkesës për karbonat litiumi duket se po zvogëlohet. Me vëllimin e lartë të shitjeve të automjeteve me energji të re këtë vit, ruajtja e të njëjtit ritëm rritjeje vitin e ardhshëm paraqet sfida të konsiderueshme.
Mes rënies së ndjeshme të çmimeve të karbonatit të litiumit, kostot e baterive të energjisë pritet të ulen ndjeshëm, duke krijuar më shumë hapësirë për ulje të çmimeve të automjeteve me energji të re.
Prodhues të shumtë baterish po kalojnë gradualisht drejt kërkimit dhe zhvillimit të produkteve më efikase të paketave të baterive, duke përmirësuar njëkohësisht cilësinë e produkteve. Shumë prodhues të mëdhenj baterish, si BYD, EVE, SUMWODA, ndër të tjerë, po përdorin Pajisjet e Saldimit të Paketave të Baterive Styler. Mos ngurroni të vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit për të mësuar më shumë rreth informacionit mbi saldimin e paketave të baterive.
Koha e postimit: 08 Dhjetor 2023
