Kalimi global drejt automjeteve elektrike ka intensifikuar kërkesën për teknologji të përparuar të baterive. Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë parashikon që deri në vitin 2025, shitjet globale të automjeteve elektrike do të arrijnë në 20 milionë.njësiThelbi i këtij ndryshimi qëndron në kërkesën për prodhim më të sigurt dhe më efikas të baterive. Në ditët e sotme, inovacioni i përparuar në fushën e saldimit katror të baterive po e përballon këtë sfidë.
Progresi Teknologjik Global dhe Konkurrenca Rajonale
Azia: Kina dhe Japonia pionierë të prodhimit preciz
Gjigantët kinezë të baterive Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) dhe BYD kanë ripërcaktuar standardin e prodhimit duke integruar një sistem saldimi me lazer pa dëmtime termike. Sipas raportit të ndërmjetëm të CATL për vitin 2025, miratimi i këtyre sistemeve ka rritur rendimentin e baterisë me 15% dhe ka ulur rrezikun e ikjes termike me 30%. Një fabrikë në Dongguan tregon më tej se efikasiteti i saldimit është përmirësuar me 20% dhe kostot për njësi janë ulur me 8%, duke theksuar shkallëzueshmërinë e teknologjisë. Në Japoni, ndërmarrja e përbashkët midis Toyota dhe Panasonic përdori teknologjinë inovative të saldimit të baterive në gjendje të ngurtë, e cila uli dëmtimin nga stresi termik me 90% dhe i mundësoi baterisë të zgjasë.përmë shumë se 3,000 cikle karikimi, që është standardi për jetëgjatësinë e industrisë.
(Krediti:pixabayimazhe)
Evropë: Prodhuesit gjermanë të makinave përshpejtojnë transformimin e gjelbër
Sipas të dhënave të industrisë gjermane të automobilave, prodhohet bateria BMW i7duke përdorurultra-precizionmakinë saldimi me lazer, duke zvogëluarkonsumin e energjisë me 40% dhe emetimet e karbonit me 25%. Në të njëjtën kohë, kompania suedeze Northvolt demonstroi se si teknologjia e saldimit me dëmtime termike zero mund të realizojë një linjë montimi më të shpejtë dhe më të besueshme, dhe fitoi një porosi prej 20 miliardë eurosh nga Volkswagen.
Amerika e Veriut: Tesla dhe QuantumScape ripërcaktojnë mundësitë e pafundme
Teslarezgjidhi bllokimin e prodhimit të 4680 qelizave të baterive duke optimizuar protokollin e saldimit me lazer dhe uli shkallën e defekteve nga 5% në 0.5% në tremujorin e dytë të vitit 2025. Bashkëpunimi midis QuantumScape dhe zhvilluesve të baterive në gjendje të ngurtë ka përmirësuar aftësinë e karikimit të shpejtë me 40% dhe ka rritur pragun e ikjes termike në 400°C, duke vendosur një standard të ri sigurie.
Ndikimi i industrisë dhe evolucioni i zinxhirit të furnizimit
BloombergNEF parashikon që deri në vitin 2030, teknologjia e saldimit me dëmtime termike zerodo tëtë ulë koston globale të prodhimit të baterive me 12% dhe ta çojë shkallën e tregut në 1.2 trilion dollarë amerikanë. Rregulloret e BE-së për bateritë kërkojnë që kufiri i dëmtimit termik të baterive të jetë më i ulët se 0.1 J/cm deri në vitin 2030, gjë që do të përshpejtojëdukepopullarizimi i baterive. Bashkëpunimi midis LG Energy Solution dhe General Motors është një shembull i mirë. Përmirësimi i teknologjisë së saldimit do të rrisë kapacitetin e prodhimit të platformës Ultium nga 30 GWh në 50 GWh.
Sfidat dhe perspektivat e ardhshme
Edhe pse teknologjia ka perspektiva të shkëlqyera, ajo përballet edhe me shumë sfida. Kostoja e lartë fillestare (50 milionë dollarë për linjë prodhimi) është ende e papërballueshme për prodhuesit e vegjël.
Megjithatë, konsensusi është i qartë. Ky është përparimi më i rëndësishëm që nga teknologjia e mbështjelljes së baterisë prizmatike.Shkencëtarët e materialeve në MIT theksuan potencialin e tij për të "ripërcaktuarg paradigma e prodhimit”, ndërsa Goldman Sachs parashikoi që deri në vitin 2026, madhësia e tregut të sistemit të saldimit me lazerstem do të arrijë 8 miliardë dollarë amerikanë, ndër të cilët ndërmarrjet kineze si Styler Electronic do të zënë 40% të tregut.
Rëndësia emakinë saldimi me lazer
Sistemi lazer ofron saktësi të pakrahasueshme, e cila mund të kontrollojë madhësinë e saldimit në nivel mikroni dhe të sigurojë uniformitetin e baterisë prizmatike. Ndryshe nga metodat tradicionale, ato eliminojnë deformimin termik, i cili është shumë i rëndësishëm për paketat e baterive me dendësi të lartë. Me rritjen e kërkesës për automjete elektrike, prodhuesit po mbështeten gjithnjë e më shumë në këto makina për të përmbushur objektivat e sigurisë dhe efikasitetit.
Styler Electronic (Shenzhen) Co., Ltd: Në krye të revolucionit të saldimit
Styler Electronic përqendrohet në inovacion, duke zhvilluar një makinë saldimi me lazer me bateri të teknologjisë së fundit.（https://www.stylerwelding.com/6000w-automatic-laser-welding-machine-product/）dhe saldimi i baterive（https://www.stylerwelding.com/solution/energy-storage-system/）zgjidhje e përshtatur përprizmatikprodhimi i baterive. Sistemi ynë kombinon karakteristikat e saktësisë, shpejtësisë dhe dëmtimit termik zero për të mbështetur prodhuesit globalë.
Saldimi me precizion përmirëson efikasitetin e prodhimit tuaj.
Makina e saldimit me lazer me bateri e projektuar nga Styler Electronic (Shenzhen) Co., Ltd ka saktësi zero dëmtime termike dhe besueshmëri lider në industri. Zgjidhjet tona të saldimit me bateri sigurojnë që:
Kontroll adaptiv lazeri:RRregullim i temperaturës në kohë reale për të realizuar saldim pa defekte.
Automatizim i shkallëzueshëm: Integrim i përsosur në linjat ekzistuese të prodhimit.
Eksploroni se si makina jonë lazer mund të transformojë prodhimin e baterive tuaja. Na kontaktoni tani për të marrë zgjidhje të personalizuara dhe për t'u bashkuar me ballë të revolucionit të automjeteve elektrike.
("Faqja") është vetëm për qëllime të përgjithshme informative. I gjithë informacioni në Faqe ofrohet me mirëbesim, megjithatë, ne nuk japim asnjë deklaratë ose garanci të asnjë lloji, të shprehur ose të nënkuptuar, në lidhje me saktësinë, mjaftueshmërinë, vlefshmërinë, besueshmërinë, disponueshmërinë ose plotësinë e ndonjë informacioni në Faqe. NË ASNJË RRETHANË NUK DO TË KEMI ASNJË PËRGJEGJËSI NDAJ JU PËR ASNJË HUMBJE APO DËM TË ÇFARËDO LLOJI TË SHKAKTUAR SI REZULTAT I PËRDORIMIT TË FAQES OSE MBËSHTETJES NË ÇDO INFORMACION TË OFRUAR NË FAQE. PËRDORIMI JUAJ I FAQES DHE MBËSHTETJA JUAJ NË ÇDO INFORMACION NË FAQE ËSHTË VETËM NË RREZIKUN TUAJ.
Koha e postimit: 02 shtator 2025
